漫画：Song Shuang的作者于6月10日上午与75052中国欧洲快车（Welling Qingdao Jiaozhou Station）一起，中国欧洲快报火车总数超过110,000，货物价值超过450亿美元。作为“腰带和道路”联合形成的主要项目和标志性品牌，中国 - 欧洲快车在亚洲和欧洲创造了一种新的国际运输方式，建立了一个新的沿途经济和贸易合作的平台，并促进了高水平的世界供应链向不断注入动量的供应链。自2011年首次推出以来，中国 - 欧洲的装运火车逐渐成为一种新的运输组织方法，快速，安全，稳定和绿色经济，以及它们的独特利益，即快节奏，低成本和全天候。近年来，铁路部继续改善新的海上跨模式运输频道，空气轨道跨模式转运T，公路轨道上的联运运输和其他运输方法以及创新的中国 - 欧洲欧洲欧洲。从2016年到2024年，中国 - 欧洲的货物数量每年从1,702升至19,000，年度运输金额从80亿美元增加到664亿美元。运行10,000列火车所需的时间从最初的90个月缩短到不到7个月。中国 - 欧洲的装运火车运行了东部和西部，该火车在内外连接，为亚洲和欧洲国家提供了更方便的交易条件。它开发了国内次区域训练中心的14个中心中心，加快了分发“茎和分支集成，枢纽分布”的良好集合和制度的发展，并创建了具有国际影响力的现代物流中心。目前，中国 - 欧洲的货运列车在整个议会中心运行的货物占该国的88％。高效中国 - 欧洲货运列车的运营促进了工业链和供应链的深层整合，安全以及稳定性，扩大了中国在亚洲和欧洲国家的经济和贸易交流，并在外贸增长中继续爆炸。最新的数据散发出中国 - 欧洲的装运火车在26个欧洲国家 /地区到达了229个城市，在11个亚洲国家 /地区有100多个城市。东，中和西部和六个主要港口的三个渠道达到了184个单日移交能力，为进一步扩大中国 - 欧洲的货运火车提供了强有力的支持。运输货物类别扩展到53个类别和50,000多种商品，并逐渐从服装，鞋子和帽子等多个类别扩展到电子产品，机械和设备，新的能量车等物流渠道，“光滑，高效，高效，多向上扩展以及海上互连”。在古代欧亚大陆，“铁梅尔·卡拉万（Mel Caravan）继续写一个丝绸之路的故事。中国 - 欧洲的装运列车总数超过110,000，即托安（Toan）是一个新的起点。未来，这张美丽的“中国名片”将继续在运输环境和经济机器上发挥重要作用，这是在建设世界经济中的强大动量（liu yef yefeengeeng）。