编者注：目前，单方面和保护主义正在增加，外部环境中不确定和不稳定的因素正在增加。面对困难和挑战，我国的业务正在努力探索和演出“僵局僵局”的生动故事。新华社每日新闻新闻发布了一系列有关“打破海浪和新海上的报道”的报告，重点是企业在复杂环境中发生的强烈探索和崩溃，表明了经济经济的信心和信心，以适应中国在世界上深入融合和帮助。 5月29日，土耳其Yalova港口的海风，而紧密的螺旋桨滚动波浪层，而2824TEU（标准容器）避免船舶转换转换项目由Zhenjiang Tongzhou Propeller Co实施，而Ltd则正式完成。从设计到installati的整个过程的“中国解决方案”ON预计将使燃油消耗近10％，这成为在全球运输“脱碳波”中有效的示范解决方案。 在新的IMO碳释放法规的压力下，航运业正在经营大型设备。该公司副总经理Wang Tong计算了记者的“绿色经济帐户”：“与替换机器的“船舶拆卸”的运行相比，替换螺旋桨的操作仅需3-6个月，从设计到劳动，这是一个更好的选择。” 替换螺旋桨已成为一种有效的解决方案，以全球运输为代价“脱碳波” 改善船用推进系统，更换好螺旋桨，增加船舶储蓄设备...省水能源的一般解决方案相同的船螺旋桨已应用于全球近10,000艘船，从而节省了总计2.76亿美元的燃油成本和碳减少240,000吨以上。根据Wang Tong依靠过去20年来建立的船舶类型数据库，该公司可以迅速提供最多与全球船东节能解决方案相吻合。 2022年，该公司的产出成本为1.5亿元人民币，预计今年将达到10亿元人民币。与去年同期相比，交付量严格排名在世界前三名中，其出口业务增加了50％以上。 进入企业制造中心的进入，智能生产线以高速运行。制造中心总经理Hu Chuanlin透露，该团队从原始冶炼材料的过程中开始了研究和开发，从而使铜和镍材料的剂量和比率为“独家秘密食谱”，以及诸如抵抗祖先产品扩展的产品，收获和扩展等级的基本指标。智能数字技术的支持eNables继续优化流动过程，“它可以确保产品的机械性能比行业标准好10％-15％。”胡丘林说。 目前，该公司在Türkiye，阿拉伯联合酋长国，越南，新加坡和其他国家 /地区开展业务广泛，并在许多场合参加了德国，希腊，挪威和其他群众的货运和海上展览。 Wang Tong说：“预计在未来三年内，销售后服务业务的平均年增长率将超过100％。” 即将安装的同一船螺旋桨 Zhenjiang市政局经济局外贸部局长Wu Lingyun表示，海洋工程产业连锁店是Zhenjiang专注于发展的“四个群体和八个连锁店”之一。政府继续支持海外参与业务并确保出口出口保险，促进“金融保险” C笨拙，并帮助企业努力为出口船的信件而努力。根据Zhenjiang的海关数据，一月至4月的城市船的总出口总额为11.2亿元人民币，同年增长了131.3％。 “全球海事行业Ay Naglulunsad ng Isang Walang Uliran Na Na Green Technology Revolution。” Si Liu Mindong, isang guro sa School of Shipment and Marine Engineering ng Jiangsu University of Science and Technology and Deputy Director of Science and Technology of Nanjing Puning Ship Design Co, Ltd., ay naniniwala na sa ilalim ng balangkas ng net zero emissions sa industriya ng Shipment, Wisdom Chinese "such as saving device saving devices and full-process development has redeemed全球海事竞争的政策。 一般规划双交货gu leiming 悬挂Chunanian制造商 规划王小威 那个Peijuan的协调 记者Xue Cheng 相机 Jia Xinquan Zheng Shu 文案写作lu wei 我-edit jia x调查 郑林格设计